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传力杆

传力杆又称同步杆、连接杆、星形杆等,用于汽车座椅的角度调节机构,连接座椅两侧的调角器及驱动电机(电动型)或手轮(手动型) 。 传力杆的主要成型工艺有冷拔、冷挤压等,部分传力杆总成件涉及焊接工艺。 冷拔是指为了达到一定的形状及力学性能,在常温条件下,通过多次及渐变的形式将金属圆管(棒)通过模腔进行拉拔。 冷挤压是在常温条件下,将金属坯料放在模具型腔中,在强大压力的作用下,迫使坯料塑性变形而获得一定形状及尺寸。

技术特点

1、相较于机加工工艺,基本无材料去除,材料利用率高。
2、相较于机加工工艺,截面轮廓同步完成,生产效率高。
3、冷拔时产生表面硬化,能一定程度的提高工件扭矩强度。
4、空芯传力杆顺应了汽车轻量化发展的潮流。

材料种类

包括欧标EN10305-2-KPI中的HC600LA等高强钢,以及Q235、Q195等常规材料,并可依据客户要求进行新材料的传力杆开发。

传力杆

工艺流程图