- [明阳科技动态]固体自润滑材料介绍2020年09月14日 20:35
- 客户最常用页熟知的就是自润滑轴承,那么自润滑这个材料有谁了解过吗?下面就让明阳小编为大家解说下吧! 固体润滑材料是指利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低磨擦磨损。固体润滑材料分为有机高分子材料和无机材料。有机高分子材料有聚四氟乙烯、高密度聚乙烯、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等。无机材料有石墨、二硫化钼、氟化石墨、铜、金等。
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- [明阳科技动态]金属注射成形介绍 (MIM)2020年08月27日 16:44
- 金属注射成形(MIM)是一种金属先进制造技术,融合了塑料注塑成形和粉末冶金两种传统工艺的优势。 众多性能要求高的产品均使用 MIM,涉及电子、民生、汽配、医疗器械、军工、航天等行业。如移动电话,电子散热器、密封包装、接线盒、工业用工具、光纤连接器、流体喷洒系统、运动设备、硬盘,汽车供油与点火系统,牙科器械与牙齿加固工具、制药设备、泵、手术器械,航天与国防系统等。
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- [明阳科技动态]固体自润滑材料介绍2020年08月17日 12:36
- 客户最常用页熟知的就是自润滑轴承,那么自润滑这个材料有谁了解过吗?下面就让明阳小编为大家解说下吧! 固体润滑材料是指利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用。在固体润滑过程中,固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜,降低磨擦磨损。固体润滑材料分为有机高分子材料和无机材料。有机高分子材料有聚四氟乙烯、高密度聚乙烯、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等。无机材料有石墨、二硫化钼、氟化石墨、铜、金等。
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- [明阳科技动态]什么是冷拔?2020年08月10日 17:54
- 以拉力使钢管或棒料穿过各种形状的锥形模孔,改变它的截面,以获得尺寸精确、表面光洁制品的加工方法称作冷拔。冷拔是历史最悠久的一种冷挤压加工方法。在“天工开物”第十卷中对缝衣针的制作过程进行了全面的总结和论述,这说明,我国早在三百多年前就掌握了完整的冷拔生产工艺。 冷拔工艺是金属冷挤压加工方法之一,是其他加工工艺所不能取代的一种重要方法。这一重要地位是由冷拔工艺的持点及用途决定的,冷拔工艺的特点是用外力作用于被拉金属的前端,将金属坯料从小于金属坯料截面的模孔中拉出,使其长度增加、截面变小,同时产生表面硬化,能一定程度的提高工件力学性能,并且相较于机加工工艺,基本无材料去除,材料利用率高。 冷拔钢材是多道次、多工序和周期循环的工艺。由于受金厲抗拉强度的限制,冷拔钢材每道次的截面积减缩率一般小于30%,如果冷拔异形截面,则每次截面积减缩率更小,因此从原料到成品需经多道拔制。 冷拔钢管或棒料的生产工艺,除了冷拔外,还包括退火、酸洗、磷皂化、轧尖、矫直等辅助工序。 汽车座椅同步杆是冷拔工艺的典型工艺应用,由于不同的客户有不同的叫法,因此同步杆又称为传力杆,连接杆、星形杆等,用于汽车座椅的角度调节机构,连接座椅两侧的调角器及驱动电机(电动型)或手轮(手动型) 。 明阳科技(苏州)股份有限公司是国内最大的汽车座椅同步杆生产企业,国内市场占有率达到35%以上,还有部分项目出口到海外。
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- [明阳科技动态]庆祝明阳新工厂开工大吉2019年11月15日 14:10
- 庆祝明阳新工厂开工大吉 2019年11月14日(即农历10月18日),秋高气爽、晴空万里。值此金秋十月,丹桂飘香之际,明阳科技迎来了新厂房建设工程开工奠基庆典。 公司新厂房建设,占地面积27000㎡,总建筑面积53000㎡,工程预算总投资2.05亿人民币。主要包括新购设备125台,建设自润滑轴承成型生产线、全自动复合生产线、粉末成形零件生产线等设备。项目建成后,年产量50000万件,预期年销售额5亿人民币。
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- [明阳科技动态]碳纤维复材管成型技术简介2018年07月18日 14:30
- 拉挤成型(Pultrusion)是指碳纤维或其织物在外力牵引下,经过浸胶、挤压成型、加热固化、定长切割,连续生产碳纤维线型制品的一种方法。它不同于其它生产复材成型工艺的地方是外力拉拔浸胶碳纤维或织物,挤压通过加热模具成型、固化形成碳纤维管状或棒状线型材, 通常用于生产断面形状固定不变的碳纤维复材制品。 技术特点: 1、生产过程完全实现自动化控制,生产效率高。 2、拉挤成型制品中纤维含量可高达80%,浸胶在 张力下进行,能充分发挥增强材料的作用产品强度高。
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- [明阳科技动态]粉末冶金件之阻尼铰链2018年07月13日 17:17
- 阻尼铰链的功能: 阻尼铰链可以实现不同角度的固定,由外壳、芯轴、弹簧、和堵头组成,安装时通过包塑实现固定,外壳包塑在一个产品中,转轴的两端包塑在另一个产品中, 实现两个产品的相对转动。 铰链的扭矩值在0.7-3.5Nm之间可调,可以根据使用要求选择;产品可用于颈托、头枕、桌板等需要转动而且需要在特定位置固定的部位。产品如下图所示: 阻尼铰链在座椅中的应用 a.颈托上的应用: b.头枕上的应用: 明阳科技主营:粉末冶金
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- [明阳科技动态]MYB-308复合板材制作典型产品2018年06月26日 14:21
- PVDF的机械强度高于PTFE,具有优良的抗压性能和耐蠕变性;长期连续使用温度范围-70 ~ +150℃;PVDF的耐辐射性能优于PTFE,可以长期户外使用。改性PVDF金属背衬自润滑复合板普通使用工况与改性POM金属背衬自润滑复合板相似,但我司通过自润滑及耐磨改性使其能在无油工况下使用,其摩擦系数远小于改性POM金属背衬自润滑复合板,耐磨也优于改性POM金属背衬自润滑复合板。同时满足了改性POM较高的表面硬度和改性PTFE较低的干摩擦系数,是一种优异的金属背衬型自润滑材料。
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- [明阳科技动态]MYB308金属背衬自润滑复合板材介绍2018年06月25日 14:41
- MYB308改性PVDF金属背衬自润滑复合板: 广泛应用于各种自润滑工况中,其可以实现不加油或一次性加油使用。 材料为三层复合材料,由钢背烧结软金属后表面轧制改性PVDF而成,PVDF混合物耐磨层厚度0.1-0.2mm,软金属层为0.2-0.3mm,钢板为0.5-2.5mm。 耐磨层成分为PVDF(聚偏氟乙烯)改性添加料混合而成,软金属层为烧结锡铜合金,钢背为冷轧钢板。 如需咨询自润滑轴承产品请联系明阳科技(苏州)股份有限公司,
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- [明阳科技动态]自润滑轴承套之MYB400金属网高温复合系列2018年06月22日 10:53
- 主要应用: 该产品以金属网为基体,表面轧制聚四氟乙烯混合物。具有低摩擦系数、良好的耐磨性和自润滑性能。由于它的柔 韧 性,可作为钢与钢对磨隔离膜,广泛应用于各种机械的滑动和转动部位,如关节轴承,铰链衬套等。 如需咨询自润滑轴承产品请联系明阳科技(苏州)股份有限公司, my@mingyang.org,欢迎登陆www.mingyang.org,获取等多咨询。
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- [明阳科技动态]自润滑轴承套之MYB300金属背衬烧结复合系列2018年06月21日 16:53
- 材料结构示意图: 主要应用 该产品以金属为基体,中间烧结球形青铜粉或青铜编织网,表面压制以高分子自润滑材料。具有低摩擦系数、良好的耐磨性和自润滑性能。广泛应用于各种机械的滑动部位,如纺织机械、农用机器、科研仪器、汽车减震器、助力转向、离合器、发动机等。 如需咨询自润滑轴承产品请联系明阳科技(苏州)股份有限公司, my@mingyang.org,欢迎登陆www.mingyang.org,获取等多咨询。
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- [明阳科技动态]自润滑轴承套之MYB200金属背衬粘接复合系列2018年06月20日 15:19
- 材料结构示意图 主要应用:该产品由PTFE、添加物组成的混合物和钢背紧密粘合而成。具有低摩擦系数、良好的耐磨性和自润滑性能。广泛应用于铰链、座椅转动部件、滑轨、传动链、办公机械、食品医疗器械等场合。 材料性能 **MYB202、MYB203材料标准轴承尺寸参照MYB201同等规格。**壁厚0.75mm规格的材料可以进行过盈配合,制作成不带翻边的轴承。 如需咨询自润滑轴承产品请联系明阳科技(苏州)股份有限公司, my@mingyang.org
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- [常见问答]直轴承的装配方法2018年06月15日 17:36
- 金属背衬烧结复合系列、金属网背衬高温复合系列、金属背衬粘接复合系列和改性高分子材料等较为完整的材料体系,并可依据客户要求开发新的材料体系。
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- [常见问答]翻边轴承的装配方法2018年06月15日 16:57
- 金属背衬烧结复合系列、金属网背衬高温复合系列、金属背衬粘接复合系列和改性高分子材料等较为完整的材料体系,并可依据客户要求开发新的材料体系。
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- [明阳科技动态]轴承材料及产品介绍2018年06月15日 15:57
- 金属背衬烧结复合系列、金属网背衬高温复合系列、金属背衬粘接复合系列和改性高分子材料等较为完整的材料体系,并可依据客户要求开发新的材料体系。
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- [明阳科技动态]明阳科技 3D打印设备调试完成2017年11月30日 16:45
- 明阳科技(苏州)股份有限公司定制的3D打印设备经过2个多月的等待,已经完工并已与5月底验收完成。这台3D打印机完全是一台实战型的设备,要求完成下图复杂产品的3D打印才能够验收合格,尺寸精度要求±0.1mm。 之前,明阳科技已经完成了三种3D打印材料(低合金钢、316L、17-4PH沉淀硬化不锈钢)的力学性能测试,与锻造相比,性能毫不逊色,目前正在分析3D打印的微观组织。这台设备还可以打印其他金属(钛合金、高温合金、铜合金等)。±0.05-0.1mm
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- [明阳科技动态]明阳科技(苏州)股份有限公司金属注射成型MIM模具特点2017年05月08日 15:17
- 为MIM(金属注射成型)设计模具并不是一项简单的工作,公差要求严格,需要特别注意复杂的细节问题 。较高的公差精度、无飞边、超级高的表面质量,所有这些标准都是金属零件注射模制造过程中所必须满足的一些要求。 MIM模具的结构最适合于中小型零件的生产,这是有MIM的产品类型决定的。如外科医疗器械的零件重量在0.15"23.4g之间,还包括表盖、传动齿轮、金属切削刀具、钳夹和凿尖,有的重量高达60g,总之,注塑模的制造无论对质量和服务都有很高的要求。 MIM的基础知识 首先,MIM模
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- [明阳科技动态]明阳MIM技术在汽车行业应用实例解析-涡轮增压叶片2017年05月05日 11:00
- 本期介绍汽车涡轮增压叶片的产品结构设计和产品实现过程。如下图所示: 汽车涡轮增压叶片的产品功能:用于汽车涡轮增压系统。 汽车涡轮增压叶片的材料:HK30,使用温度范围在650-850℃。含有较高的铬和镍,可以满足中等条件下的长期使用。 汽车涡轮增压叶片的粘结剂体系:原料使用气雾化粉末,更低的氧含量,有利于烧结更高的密度。蜡基或塑基粘结剂体系,60%的粉末装载量。 汽车涡轮增压叶片目前已经全部转换为MIM工艺生产,尽管后续还有机加工保证装配位置的精度,然与精密浇铸相比,采用M
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- [明阳科技动态]明阳科技MIM技术在汽车行业应用实例解析-座椅零件2017年05月04日 12:54
- 本期介绍座椅零件的产品结构设计和产品实现过程。如下图所示: 座椅零件的产品功能:用于汽车座椅调角系统,驱动座椅前后角度调节。 座椅零件的材料:碳钢,Fe0.8C,烧结后无热处理,要求扭转强度大于35Nm; 座椅零件的粘结剂体系:使用蜡基-高分子粘结剂体系,溶剂脱脂后,在真空气氛中完成烧结,并达到尺寸精度。 座椅零件的功能要求:内孔与冷挤压的五棱杆配合,内孔是花键结构要保证尺寸精度。 座椅零件的产品结构分析:产品结构复杂,该款产品纯粹是根据MIM工艺要求设计的,薄边的厚度只有
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- [服务客户]明阳科技服务客户希恩2016年12月19日 19:14
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